{h1}
straipsniai

Judesio jungtis

Judėjimo sąnarys, taip pat žinomas kaip plėtimosi jungtis, yra dinamiškas komponentas, skirtas supilti arba sugerti judėjimą tarp struktūrinių elementų ir padėti išvengti įtrūkimų. Toks judėjimas gali būti šilumos išsiplėtimas ir susitraukimas, atsiskaitymas, seisminis aktyvumas, apkrovos perkėlimas, drėgmės judėjimas, cheminiai pokyčiai, šlyties judėjimas ir kt. Judėjimo jungtys dažniausiai aptinkamos tarp pastatų fasadų sekcijų, betoninių plokščių, tiltų, šaligatvių, geležinkelio bėgių, vamzdynų ir pan.

Kelių konstrukcijoje judesio jungtys gali būti numatytos skersine kryptimi, kad būtų galima betono plokštės išsiplėtimas ir susitraukimas dėl temperatūros ir drėgmės pokyčių. Jie skirti užkirsti kelią potencialiai žalingoms jėgoms, sukauptoms pačioje plokštėje ar aplinkinėse struktūrose.

Mūro sienose, jungtys turi būti tinkamai sukonstruotos taip, kad būtų galima kruopščiai apskaičiuoti judėjimo laipsnį be sienos stabilumo ir vientisumo. Paprastai jie susideda iš mūro tarpo, užpildyto suslėgto junginio užpildu (tokiu kaip korinis poliuretanas, korinis polietilenas arba putplastis), ir užplombuotas išorėje lanksčiu oru atspariu hermetiku (pvz., Polisulfidu arba silikono mažo modulio) . Jie gali būti įsikūrę kampe, tačiau, nebent mūrinė medžiaga yra tinkamai sujungta, tai gali turėti įtakos grąžinimo sienelės prispaudimui. Norėdami, kad grįžtanti siena būtų pakankamai prispaudžiama, nereikalaujant papildomų sienos jungčių, judesio siūlės paprastai yra išdėstomos bent 550 mm atstumu nuo vidinio kampo.

Judėjimo jungtys paprastai neturėtų sutapti su durų ar lango atidarymu. Vietoj to jie turėtų būti išdėstyti aukšto mūro skyriais. Jei to neįmanoma, inžinierius turėtų suprojektuoti jungtį, kad ji nepatektų aplink langų ir durų rėmus.

Tilto konstrukcijoje judesio jungtys gali būti suformuotos taip, kad tilptų tilto tiltelis. Daugiau informacijos žr. "Tilto statyba".

Geležinkelio inžinerijos srityje susuktus kelius sudaro geležinkelio ilgiai, kurie yra pritvirtinami kartu naudojant žuvų plokštes, tai yra perforuotos plieninės plokštės, kurios paprastai yra 600 mm ilgio ir naudojamos poromis iš abiejų bėgio galų pusių. Tarp bėgių galų yra mažos spragos, kurios veikia kaip aukštos temperatūros plėtimosi jungtys. Sujungtas trasas reikalauja daug priežiūros ir nesuteikia tokio sklandaus važiavimo paviršiaus kaip suvirintojo bėgio, todėl jis dažniausiai naudojamas greitam traukiniui.

Rekomenduojama

Sprendimas tvarkyti didelius ir sudėtingus statybos projektus: Sąsajų valdymas

Statybiniai gebėjimai, skirti išorės statybai

Betonavimo gamykla