{h1}
straipsniai

Infrastruktūra prie mero Sadiq Khano

Anonim

Įvadas

"Visų planetos miestų miestas", paskelbtas 2016 m. Spalio pabaigoje, nuo jo kampanijos manifesto suteikia pirmąją galimybę sužinoti, ką Sadiqas Khanas turi už sostinę.

Nors tai nėra ypač ilgas (kaip pripažįsta pats dokumentas), tai atskleidžia mero kelionių kryptį, suteikiant gerą požiūrį į tai, ko tikėtis per ateinančius ketverius metus.

Nauja terminija

Šiame dokumente pateikiama keletas naujų sąvokų ir susijusių žodynų. "Geras augimas" yra paminėtas visame pasaulyje, atsižvelgiant į principą, kad plėtra ir regeneravimas turi būti vertinami holistiniu požiūriu, atsižvelgiant į vietos patogumus, ekologiškų vietovių prieinamumą, aplinkos kokybę ir prieinamumą.

Tai reiškia perėjimą prie labiau įvairiapusiško vartojimo tendencijų ir atnaujintos pastangos gauti tikrai prieinamą būstą. Transportas čia vaidina svarbų vaidmenį: meras aiškiai teigia, kad jis naudosis investicijomis į transporto infrastruktūrą, kad paskatintų regeneravimą.

"Sveika gatvė" taip pat yra naujas terminas, įvestas dokumente. Tai naujas būdas kurti gatves, kurios skatina aktyvias keliones, yra švarus oras ir yra saugūs. Nors ši sąvoka bus pritaikyta skirtingai pagal vietovę, paminėti tokie pavyzdžiai kaip Oksfordo gatvės pėsčiųjų perėjimas ir Rotherhithe iki Canary Wharf dviračių tiltas.

Transporto prioritetai

Kalbant apie transportą, dokumente pateikiama keletas infrastruktūros projektų, kuriuos meras norėtų matyti iš anksto, įskaitant Rytų Londono upių pervažas, "Tramlink" ir "Overground" pratęsimą ir patobulintas autobusų paslaugas.

Tačiau du projektai minimi ypač dažnai: "Crossrail 2" ir "Bakerloo" linijos pratęsimas "Lewisham", kurie abu yra pabrėžiami kaip pagrindas papildomiems sistemos pajėgumams.

Tarpmiestinių geležinkelių paslaugų perdavimas, pradedant nuo 2018 m. Pietryčių dalies, taip pat minimas kaip mero pasiūlymas vyriausybei dėl tolesnių fiskalinių ir transporto įgaliojimų.

Energetika ir aplinka

Dauguma aplinkosaugos politikos sričių yra nukreiptos į du tikslus - pagerinti oro kokybę ir padaryti miestą iki 2050 m.

Buvo jau daug nuveikta dėl ankstesnio tikslo, siūlomo "T-charge", "Ultra Low Emission Zone" ir "švarių" koridorių pratęsimo. Pastaruoju metu meras pradės kurti planą, skirtą iki 2050 m. Sumažinti išmetamą anglies dvideginio kiekį, ir įsteigs "Energy for Londoners" - naują agentūrą, orientuotą į pažangių skaitiklių išleidimą, paramą saulės fotoelektrinėms sistemoms, pastatų modernizavimą ir vietos bendruomenės energijos įmones.

Dokumente taip pat minimas žingsnis į apykaitinę ekonomiką, užtikrinant, kad miestas būtų atsparus ekstremalioms klimato sąlygoms, kurias sukelia klimato kaita, ir poreikį suskaidyti silosą tarp skirtingų aplinkosaugos sektorių.

Išvada

Apskritai šis dokumentas yra geras įvadas į kai kuriuos mero prioritetus ir pagrindinius principus, susijusius su jo kadencija.

Dabar GLA pradės kurti šias idėjas ir jau pradėjo dalyvavimo procesą, kurio pagrindinis tikslas yra parengti naują Londono planą (Londono įstatytą erdvinį planą) ir septynis kitus mero strateginius dokumentus (įskaitant merą) "Transporto strategija ir Londono aplinkosaugos strategija").


- Civilinių inžinierių institucija

Rekomenduojama

BREEAM džiovinimo vieta

CIOB ir stipriau kartu

Rytų vakarų metro tunelis, Kalkuta