{h1}
straipsniai

Istorinė Anglija saugo tris laivų avarijas

Anonim

2016 m. Rugpjūčio mėnesį istorinės Anglijos patarimu kultūros, žiniasklaidos ir sporto departamentas (DCMS) saugojo tris istorines laivų avarijas Pietvakarių Anglijoje.

Istorinė Anglija rašė:

Laivų drebėjimai šimtmečius buvo anglų rašytojų, menininkų ir mokslininkų įkvėpimo šaltinis - nuo Šekspyro iki Enid Blytono, kurio "Famous Five" ištisą vasarą išbandė išgalvotą Kornvalio avariją. Šią vasarą šioms nuolaužoms buvo suteikta ypatinga apsauga, įskaitant du, dažnai viešai prieinamas iš devono smėlio.

Pakaitos smėlis ir orų prognozė gali leisti visuomenei matyti lankomas vietas, kurios dažniausiai yra nardytojų apsauga. Kai sąlygos yra teisėtos, Devono lankytojai gali matyti šį svarbų istorinį pakrančių audinį, kuris dabar buvo identifikuotas ir suteiktas valstybės apsaugai nuo sausumos. Susipažinimas nuo vėlyvo viduramžių laikotarpio iki 18 amžiaus pabaigos, visi trys nuolaužos - tai retas išlikimas iš medinių burlaivių, esančių Anglijos vandenyse, ir yra apsaugotas dėl jų galimybių atskleisti naują šviesą pagrindiniais Anglijos jūrų istorijos laikais.

Pirmasis nuolaužos, vadinamos "Axe Boat", yra purvo krante, esančio vakarinėje Devono vakarinės Axos upės pusėje. Prieš pasirodžius 2001 m. Iš purvo, įvykusio kirto upės srauto pokyčiams, nuolaužas nebuvo įrašytas, o tai reiškia, kad jis liko palaidotas upės viduje gyvenimo atmintyje. Tai retas vėlyvojo viduramžių laikotarpio indų pavyzdys ir medžių pavyzdžių išvedimas rodo, kad jis buvo pastatytas tarp 1400 ir 1640 m. Korpusas išlaiko būdingus viduramžių laivų požymius, tokius kaip "crook" grindys - Y formos rėminė mediena laivo dugne.

"Axe Boat", greičiausiai, buvo naudojamas pakrančių prekyboje ar žvejyboje, ir tokie laivai kažkada buvo grubūs, kai buvo sukurta "England" prekybinė prekyba. "Axmouth" buvo laikomas pagrindiniu uostu iki XIV a. Vidurio ir sudarė 15% šalies laivybos prekybos.

Kiti du nuolaužos yra kelių šimtų metrų atstumu smėlio Northam Burrows Country parke Šiaurės Devono išskirtinio grožio zonoje. Jie įvyksta 18-ojo amžiaus pabaigoje ir daugelį kartų per pastaruosius kelis dešimtmečius elementai eksponavo, nes neseniai po 2014-ųjų žiemos audrų.

Kuo didesnis laivas Westward Ho! (23 metrų ilgio x 7 metrų pločio) yra nacionaliniu mastu, nes jis vis dar išlaiko savo pagrindines identifikavimo savybes, nepaisant erozijos padarinių, kai laivo konstrukcija ir orientacija yra aiškiai matomos. Manoma, kad tai yra "Sally" liekanos, kurios 1769 m. Užmigo smėlynose, o iš Porto į Portugaliją į Bristolį su uosto vyno kroviniu.

Mažasis laivas tikriausiai buvo Severn Trow, mažas prekybinis laivas, kuris prieš 200 metų dirbo vietoje Bristolio kanalo pakrantėje. Jis guli tokiu kampu, kad atrodo, kad jis buvo varomas kranto į audrą. Žinoma, kad 11 000 laivų Anglijos vandenyse buvo sužlugdyti XVIII a. Pabaigoje, ir šiek tiek iš šio laikotarpio buvo aptiktos tik karo laivai arba svarbūs prekybos laivai, pvz., "East India Company" laivai. Kartu šie du nuolaužai yra svarbūs, nes jie atspindi Anglijos komercinius laiko siekius.

Visi trys nuolaužos yra smėlio ar purvo zonoje, todėl yra laisvai prieinamos viešose vietose, kai jos yra atidengtos. Nereikia nardymo licencijos, tačiau reikia atkreipti dėmesį į vietos potvynių sąlygas.

Rekomenduojama

BREEAM džiovinimo vieta

CIOB ir stipriau kartu

Rytų vakarų metro tunelis, Kalkuta