{h1}
straipsniai

JK statybos pramonės suskaidymas

Anonim

JK statybos pramonė visada buvo sudėtinga ir įvairi, o šiuolaikinė pramonė, kai jo dizainas ir konstrukcija buvo atskirta, tam tikru mastu visada buvo suskaidyta. Tačiau, nepaisant to, kad buvo sukurta "projektavimo ir statybos" pirkimų trasa, integruotos projekto komandos ir įdiegta bendradarbiavimo praktika, yra rimtų įrodymų, kad nuo 1950 m. Pramonės susiskaidymas vis labiau pablogėjo. Manoma, kad tai prisideda prie blogo darbo rezultatų, nedidelių investicijų, silpnų įgūdžių ir naujovių stokos.

Tai buvo pripažinta dar anksčiau nei 1962 m. Paskelbtoje "Užimtumo problemų apžvalgoje prieš statybas" (Emmersono ataskaita), tačiau daugiausia tai buvo pabrėžta Sir Michael Latham 1994 m. Ataskaitoje "Komandos kūrimas" ', kuris labiausiai apibūdino pramonę kaip "neveiksmingą", "priešišką", "suskaidytą" ir "negalinčią pristatyti savo klientams".

Viena iš pramonės susiskaidymo priežasčių - pastatai tapo sudėtingesni.

Didžioji Britanija atsirado iš Antrojo pasaulinio karo, kai statybos pramonėje dominavo labai dideli rangovai, išaugę iš karo darbo laiko ir atkūrę Blitz valstija sugriautą šalį. Wimpey buvo didžiausias iš šių rangovų, tiesiogiai samdydamas didžiąją dalį darbo, reikalingos savo projektui įgyvendinti. Taylor Woodrow, net pusę metinės Wimpey apyvartos, dirbo 40 000 žmonių.

Tačiau šiandien, kadangi pastatai tampa vis sudėtingesni, vis mažiau ir mažiau tikėtina, kad bet kuris rangovas turės reikiamų įgūdžių, kad galėtų atlikti visus jų statybai reikalingus darbus, o komerciniais tikslais nėra priimami nauji darbuotojai už vieną projektą, kuris tada turėtų būti atleistas kitam. Todėl rangovai vis dažniau naudoja subrangovus tam tikriems darbų elementams atlikti.

Pagal tiesioginį "tradicinį" projektą projektavimo konsultantai ir pagrindinis rangovas, kartais vadinami 1 pakopos tiekėjais, dirba darbdaviui, o pagrindinis rangovas gali turėti ribotą savo tiekėjų grandinę. Tačiau situacija tampa sudėtingesnė dideliems projektams, kai darbdaviui gali priklausyti nemažai pirmojo lygio tiekėjų, kurių sudėtyje yra sudėtingų ir išplėstinių tiekimo grandinių, iš kurių kai kurie iš jų gali būti visiškai nežinomi darbdaviui grandinė.

Daugiau informacijos rasite: Tiekimo grandinėje.

"EC Harris" paskelbtoje 2013 m. Ataskaitoje teigiama, kad dideliems pastatų projektams nuo 20 iki 25 milijonų svarų sterlingų pagrindinis rangovas gali tiesiogiai valdyti maždaug 70 subrangos sutarčių, kurių didžioji dalis buvo santykinai maža vertė 50 000 svarų sterlingų ar mažiau [1].

2013 m. Paskelbtas "Construction 2025" taip pat parodė didelį susiskaidymą, netgi lyginant jį su kitais sektoriais arba tokiomis šalimis kaip JAV, Prancūzija ir Vokietija. Tai, kaip teigiama, yra tai, kad JK turi aukštesnį subrangos lygį [2], kurį iš dalies lėmė santykinai didelė savarankiško darbo dalis ir daug smulkių ir labai mažų įmonių [3].

Vyriausybės statybos strategija 2020 m. 2016 m. (Paskelbta 2016 m.) Pranešė, kad šioje pramonės šakoje dominavo 956 000 MVĮ, kurios sudarė 99% įmonių.

Vis dėlto "Construction 2025" pasiūlė, kad pramonės klientų bazė buvo dar labiau susiskaidžiusi, o didžioji pramonės šakos darbo krūvis pasiekė vienkartinį, dalinį pagrindą. Tai taip pat buvo paminėta 2011 m. Vyriausybės statybos strategijoje (paskelbta 2011 m. Gegužės mėn.), Kurioje nurodoma, kad viešojo sektoriaus klientų bazė yra ypač suskaidyta.

Statybos sektoriaus vyriausybės priežiūra yra plati daugelyje departamentų, be aiškių vienintelių atsakomybės sričių. Pavyzdžiui, Verslo inovacijų ir įgūdžių departamentas (BIS) yra atsakingas už Statybą 2025 m., Tačiau HM Treasury yra atsakingas už Vyriausybės statybos strategiją. 2007-2008 m. Pastatų tyrimų įstaiga (BRE) apibūdino viešojo sektoriaus įstaigų, kurios yra susidomėjęs statybomis, "visiškai suskaidytą netvarką" [4].

2009 m. Buvo bandoma išspręsti šią problemą, paskiriant vyriausiąjį statybų konsultantą, skirtą teikti tarpžinybinį koordinavimą ir vadovauti statybos pramonės politikai. Tačiau ši pozicija buvo atsisakyta 2015 m. Lapkričio mėn.

Ši padalinių situacija buvo šiek tiek supaprastinta iki 2018 m. Kuriant Būsto, bendruomenių ir vietos valdžios ministeriją (MHCLG), tačiau šiam sektoriui vis dar nėra jokios vyriausybės atsakomybės.

Daugiau informacijos rasite: Vyriausybės departamentų atsakomybė už statybą.

Pačios pramonės vidinė organizacija nepadeda, nes apie 300 institutų, asociacijų ir kitų įstaigų, atstovaujančių kiekvienai iš atskirų frakcijų, kurios dabar yra visoje išplėstinėje tiekimo grandinėje [4]. Dėl to kai kuriose srityse pasidaro nepagrįstas ir neefektyvus pastangų dubliavimasis, o kitose - neatsilaužiančių skylių.

Daugiau informacijos rasite statybų pramonės institutuose ir asociacijose.

Buvo atlikti keletas pastangų, kad pramonei būtų suteiktas vieningas balsas, kad jis veiktų veiksmingiau ir galėtų geriau įsitvirtinti vyriausybėje:

  • Statybos pramonės taryba (CIC) buvo įkurta 1988 m., Kad suteiktų '.

    vienas balsas profesionalams visuose pastato aplinkos sektoriuose ".

  • Statybų lyderystės taryba (CLC) buvo įkurta 2013 m. Kaip pramonės ir vyriausybės taryba, kuriai kartu vadovavo verslo, inovacijų ir įgūdžių valstybės sekretorius ir pramonės atstovė.
  • 2015 m. JK Rangovų grupė (UKCG) ir Nacionalinė specialistų rangovų taryba (NSCC) sujungė "Build UK", ".

    stiprus kolektyvinis balsavimas perkančiosioms tiekimo grandinėms statybos srityje.

Tačiau atrodo, kad pramonė ir toliau bus kritikuojama dėl susiskaldymo, jei ji turi išplėstą, sudėtingą ir įvairią tiekimo grandinę, kurios kiekviena dalis turi savo komercinius interesus ir savo poziciją dėl politikos.

Rekomenduojama

BREEAM džiovinimo vieta

CIOB ir stipriau kartu

Rytų vakarų metro tunelis, Kalkuta