{h1}
straipsniai

Duomenų judumas

Anonim

2017 m. Rugsėjo mėn. Mes matėme, kad sutrikdžiusi trikdiklį, nes Uberui buvo patarta, kad jo privataus nuomos licencija Londono veiklai nebūtų atnaujinta, o tai turės įtakos 3, 5 milijonams londoniečių, kurie atėjo pasikliauti važiavimo programa ir 40 000 vairuotojų .

Taksi firmos "Uber" grąžinimas gali pasirodyti laikinas - atsižvelgiant į tai, kaip įvykiai įvyko kituose miestuose, kuriuose buvo nustatytas draudimas, kai greitai buvo susitarta dėl nuolaidų.

Tačiau tai parodo, kad svarbu, kad reguliuotojai atitiktų reikalavimus, kad jie išliktų sėkmingi. Net ir nedideli kraštovaizdžio pokyčiai, kuriuos naujos technologinės kompanijos bando eksploatuoti, gali veikti siekiant perteikti pačią technologiją. Patikrinkite, kad "Uber" turės ieškoti naujų rūšių pasiūlymų ir rinkų.

Svarbiausia, kad ši plėtra parodo, kaip svarbu tarpusavyje sutelkti gerus santykius ir bendromis vertybėmis tarp transporto paslaugų teikėjų ir reguliavimo institucijų, jei nauji projektai bus tvarūs. Keleivių saugumas, vairuotojo darbo užmokestis ir įmonės reputacija trumpai apims daugelį kitų klausimų.

Protingo mobilumo galimybių mastas yra milžiniškas, o miesto lyderiai yra labai motyvuoti parodyti, kad jie yra atviri naujoms technologijoms. "Uber" aistringa Londono advokatų kariuomenė atsirado po penkerių metų veiklos.

Bendradarbiavimas vyksta abiem būdais. Vyriausybei gali tekti glaudžiau bendradarbiauti su naujais žaidėjais ir jų sutrikimais veikiančiais verslo modeliais ir persvarstyti galiojančias taisykles, tuo pačiu išlaikant priežiūros ir depozitoriumo vaidmenį. Naujas Transporto darbo grupės departamentas turi peržiūrėti galiojančius keleivių saugos ir vairuotojų darbo sąlygų reikalavimus ir pateikti rekomendacijas dėl būsimos politikos.

Kai mažai tikėtini verslo partneriai yra pasirengę susitikti, yra didžiulės naudos dėl kainos, patogumo ir prieinamumo.

Visi pagrindiniai veiksniai yra svarbūs nauji komerciniai modeliai, įskaitant "nenaudoti savo tendencijas", privataus kapitalo investicijų vaidmenį ir automobilių gamintojų lankstumą siekiant perkelti strateginę kryptį. Tai apie technologijos panaudojimą, o ne pačią technologiją.

Įvairūs pramonės sektoriai - nuo didelių duomenų ir robotų iki infrastruktūros ir viešojo sektoriaus viešųjų pirkimų - yra priartėti prie to, kas yra potencialiai didžiausia mobilumo revoliucija nuo to laiko, kai pasaulis išėjo iš arklio ir vežimėlio į automobilį.

Nathan Marsh, JK ir Šiaurės Europos direktorius, "Intelligent Mobility", "Atkins", vadovauja komandos nariams iš technologijų, duomenų valdymo, gabenimo ir netgi kiborgų etnografijos.

"Vertinant rinką, vienas iš didžiausių svarstymų, - sako Marshas, ​​- yra tai, kad keleiviai nori visiškos kelionės, specialiai pritaikytos jų poreikiams, ir tai neapsiriboja tik automobilių kelionėmis.

"Pasakyk, kad rezervuosiu bilietą su traukinių kompanija. Šiuo metu šis teikėjas garantuoja dalį kelionės, kurią jie parduoda tiesiogiai, bet apie pirmąją ir paskutinę mano kelionę mylia. Trečiosios šalies pajėgumas užtikrinti riziką, kad viena ar kita iš šių kelionių nebus. "

Šio naujo komercinio modelio pramonės sąvoka yra "Mobilumas kaip paslauga" (MaaS). Atkins pradėjo dviejų savaičių "MaaS" bandymą Kembridže, pavadintą "Zume". Keliautojai pradėjo keliones, naudodamiesi automobilio dalijimu pagal pareikalavimą ir užbaigdami juos viešuoju transportu ir vaikščiodami savo darbo vietomis.

Tyrimas atskleidė vis didėjantį žmonių norą keisti, kaip jie keliauja į darbą, tačiau siūloma, kad perėjimas į kitą transporto priemonę įvyks tik tuo atveju, kai bus teikiamos alternatyvos visuomeniniam transportui.

Aplinkos veiksniai ne visada yra nuspėjami. Pavyzdžiui, duomenų valdomi taksi galėjo paskatinti asmeninę automobilio nuosavybę, bet paskatino, kaip dažnai automobiliai yra kelyje. Kai kurie tyrimai rodo, kad ilgalaikis poveikis aplinkai skirsis priklausomai nuo šalies.

Būtina pasiekti pusiausvyrą tarp viešųjų tikslų kovoti su tokiais klausimais kaip tarša ir spūstis, palyginti su tuo, ką klientai nori prisiregistruoti dėl kainos, saugumo ir patogumo.

Tuo tarpu didžiuliai automobilių gamintojai, pasisakę už sujungtų savarankiškų transporto priemonių (KAV) privalumus, taip pat pertvarkė tokius finansinius pokyčius. "Tata" britų dukterinė įmonė "Jaguar Land Rover" paskelbė, kad siekia 5 000 darbuotojų, padedančių užtikrinti CAV pristatymą.

Nors infrastruktūra šiuo metu nesikeičia tuo pačiu tempu, gali būti keičiami vaizduojamieji finansavimo modeliai. Buvo pasiekta pažangos sujungti įvairius sektorius, net jei vis dar egzistuoja įvairios viešųjų pirkimų sistemos ir duomenų standartai.

Pasitikėjimas yra pagrindinis veiksnys, norint gauti KAV keliuose. Klientai turi žinoti, kad jų informacija bus saugi ir bus įtikinta, kad jų kelionės patirtis iš tiesų pagerėjo. Vartotojai turi dalyvauti bandymuose, kad įtakotų sprendimus.

"Atkins iM" bus vyriausybės finansuojamo "Flourish" konsorciumo projekto vadovė. Šiame trijų metų teisme nagrinėjama, kaip KAV gali patenkinti konkrečius mobilumo poreikius, gerinant gyvenimo kokybę, sudarant galimybes vyresnio amžiaus žmonėms aktyviai prisidėti prie ekonomikos ir visuomenės. Projektas yra puikus pavyzdys, kaip įvairios organizacijos dirba kartu siekdamos suprasti.

Nathanas daro išvadą: "Pažangus mobilumas gali pakeisti mūsų planuojamą, įsipareigoti, sumokėti už naudojimąsi JK transporto tinklu ir sukurti aplinką, gerinant saugą, taršą ir spūstis.

"Mes" sukūrėme visiškai naują sektorių, kuriame siūlomos darbo vietos, STEM įgūdžiai ir netgi pateikiami sprendimai kylantiems socialiniams klausimams, tokiems kaip didelis vienišas senėjančios visuomenės ir marginalizuotų vartotojų.

"Turime paskatinti novatorius ir iškraipymus. Įvykiai su "Uber" suteikia galimybę apmąstyti, kaip kurti ekosistemą, apimančią naujas technologijas, ir siūlo naudotojams daugiau pasirinkimo galimybių, bet vis dėlto šias trikdančias modelius galima integruoti į esamus mobilumo tinklus, reguliavimo sistemas ir darbo santykius.

"" Atkins ", mūsų giliai santykiai su infrastruktūros klientais, mūsų žinios apie didelius duomenis kartu su esminiu kibernetinio saugumo paveldu, leidžia mums tapti idealiu partneriu šiems klausimams perkelti."


- Civilinių inžinierių institucija

Rekomenduojama

Planavimo įsipareigojimas

Tvarios buitinės virtuvės

Nacionalinės infrastruktūros komisijos NIC